L-Patí d'ompliment de GNC

Qingdao Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd. és un dels fabricants i proveïdors més fiables de patins d'ompliment de l-cng a la Xina. Amb un equip de producció professional, som capaços de satisfer les necessitats de la majoria dels nostres clients. Benvingut a l'engròs a l'engròs a granel de l-cng d'ompliment de la nostra fàbrica.

Aquest producte és unSkid-muntat en L-GNC d'omplimentutilitzant gas natural liquat (GNL) com a mitjà de treball. Està dissenyat per convertir GNL en GNC per a l'aprovisionament de vehicles amb GNC. La unitat adoptaPLC + pantalla tàctil + arrencador suaucontrol i suportsfuncionament totalment automàtic sense vigilància, apte per a instal·lació exterior. S'utilitza àmpliament en estacions de servei de GNC, dipòsits d'autobusos, parcs logístics i altres escenaris, aconseguint un reabastament de gas natural segur, eficient i de baix cost.

El GNL del petrolier entra a laDipòsit d'emmagatzematge de GNLmitjançant ellínia de descàrrega en fase líquida. Està pressionat per abomba d'èmboli enviat a avaporitzador d'alta pressióper convertir-se en GNC d'alta pressió. Aleshores, el gas GNC es distribueix per apanell de control de seqüènciesalBanc de cilindres d'emmagatzematge de GNCo directament alDispensador de GNCper repostar vehicles. Avaporitzador boosteri aescalfador de bany d'aiguas'incorporen per augmentar de manera segura la temperatura del medi criogènic i evitar l'obstrucció del gel.

Ruta del flux:

Cisterna de GNL → fase líquida de descàrrega → Dipòsit d'emmagatzematge de GNL → L-patí de la bomba de GNC (bomba d'èmbol) → vaporitzador d'alta pressió → tauler de control de seqüència → cilindres d'emmagatzematge de GNC / dispensador de GNC → vehicle GNC

Nota:TYL-CNG-1 és una configuració de bomba única, TYL-CNG-2 és una configuració de bomba doble. El cabal i la capacitat del vaporitzador escalen linealment amb el nombre de bombes.

Disseny integrat muntat en patins– premuntat en fàbrica, ràpida instal·lació in situ, reducció de costos d'obra civil.

Funcionament totalment automàtic sense vigilància- El PLC controla automàticament l'arrencada/parada de la bomba, la commutació del panell de seqüència, la protecció de la temperatura i la pressió; monitorització local mitjançant pantalla tàctil.

Arrancador suau- redueix l'impacte d'arrencada de la bomba d'èmbol, allargant la vida útil del motor i de la bomba.

Redundància de doble bomba (TYL-CNG-2)- un servei / un en espera o tots dos en funcionament simultàniament, millorant la fiabilitat de l'estació i la capacitat de cabal màxim.

Instal·lació exterior– alt grau de protecció, adequat per a una temperatura ambient de -30 graus a +50 graus, no cal cap edifici dedicat.

Equips auxiliars complets– vaporitzador d'alta pressió integrat, panell de control de seqüències i escalfador de bany d'aigua.

Consell de selecció:

Per a l'aprovisionament diari de combustible per sota de 2.000 Nm³ amb un pressupost limitat, trieu TYL-CNG-1 (opció de cabal 1.000 o 1.500).

Per a l'aprovisionament ràpid en hores punta o per a un funcionament ininterromput, trieu la bomba dual TYL-CNG-2.

Estacions de servei estàndard de GNC– mòdul bàsic de conversió de GNL a GNC.

Estacions de GNL i GNC coubicades- Proporciona recàrrega tant de GNL com de GNC.

Estacions d'autobusos– Avituallament nocturn d'autobusos de GNC.

Parcs logístics / zones d'aparcament de camions pesats– satisfà la demanda dels camions de GNC de gran resistència.

Jaciments de petroli / mineria subministrament temporal de gas- El disseny de patins permet una fàcil reubicació.

Sistema de control:PLC (Siemens o marca nacional) + 7" pantalla tàctil + arrancador suau.

Paràmetres monitoritzats:Nivell de GNL, pressió de descàrrega de la bomba, temperatura posterior al vaporitzador, estat del panell de seqüències, alarma de fuites de gas.

Protecció de seguretat:apagada automàtica de la bomba per sobrepressió, protecció de baixa temperatura, parada d'emergència, bloqueig de gas combustible.

Comunicació:Preparat per RS485 / Ethernet, admet la supervisió remota i la càrrega de dades.

P1: El patin requereix refrigeració prèvia?

R: Cal refredar prèviament la bomba abans de la primera posada en marxa o després de llargs períodes d'inactivitat (. 5–10 minuts aproximadament). El PLC executa un programa de prerefrigerament automàtic.

P2: Quant de temps triga des de la preparació del GNL fins al GNC?

R: El preescalfament + el prerefrigerament + la pressurització a 25 MPa triguen entre 15 i 20 minuts (depenent de la temperatura ambient).

P3: Quin és l'interval de manteniment rutinari?

R: Els segells de la bomba d'èmbol s'han d'inspeccionar cada 2.000 hores. Les aletes del vaporitzador d'alta pressió s'han de netejar un cop l'any. Manteniment d'armaris PLC un cop l'any.

P4: El patin és compatible amb diferents marques de petroliers GNL?

R: La connexió de fase líquida de descàrrega és una brida estàndard DN50 o un acoblament ràpid, compatible amb la majoria de buques cisterna de GNL domèstics.

P5: Es pot afegir un banc de cilindres d'emmagatzematge de GNC extern?

A: Sí. El patins està dotat de ports de reserva al panell de control de seqüència per connectar un banc de cilindres d'emmagatzematge de GNC extern de qualsevol capacitat.

Gamma de models:TYL-CNG-1 (bomba única) / TYL-CNG-2 (bomba doble)

Opcions de cabal:1000 / 1500 / 2500 L/h (bomba única) o múltiples per a bomba doble

Tensió del motor:380V/50Hz (480V/60Hz opcional)

Material del vaporitzador:aliatge d'alumini 6063 estàndard, acer inoxidable 316L opcional (resistent a la corrosió)

Mètode de calefacció:Escalfador de bany d'aigua (calefacció elèctrica estàndard), calefacció de vapor o aigua calenta opcional

Etiquetes populars: l-Patí d'ompliment de GNC, Xina l-Fabricants de patines d'ompliment de GNC, fàbrica